<!-- Yandex.Metrika -->
<script src="//mc.yandex.ru/metrika/watch.js" type="text/javascript"></script>
<script type="text/javascript">
try { var yaCounter427674 = new Ya.Metrika(427674); } catch(e){}
</script>
<noscript><div style="position: absolute;"><img src="//mc.yandex.ru/watch/427674" alt="" /></div></noscript>
<!-- /Yandex.Metrika -->

 Книгу В. Маркуц  "Транспортные потоки" Вы можете найти здесь:

http://markuts-v.narod.ru

Скачать  книги V._Markucc_Narod_religiya_i_vlast.docx

,  "Коммунальное право" ,          "Транспортные потоки" ,  "Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов"  Вы можете на сайте http://markuts.wmsite.ru

  Скачать книгу В.Маркуц  "Расчёт влажности грунтов активной зоны"

Вы можете  ЗДЕСЬ_Vlazhnost.docx

Маркуц Вениамин Михайлович

канд. техн. наук (Ph.D.)

DOCTOR  OF  SCIENCE ,   HONORIS CAUSA   of Academy of Natural History

профессор  РАЕ 

FULL  MЕMBER  EUROPEAN ACADEMY  OF NATURAL HISTORY 

Заслуженный работник науки и образования 

Контактная информация:

г. Тюмень:

  8 (3452) 43-98-86 

  E-mail: markusb@mail.ru 

            vmarkuc@yandex.ru 

книгу В. Маркуц "Народ, религия и власть"  Вы  можете скачать здесь: Вениамин Маркуц

Получить полный текст книги

В. Маркуц  "Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов" в электронной форме

Вы можете  ЗДЕСЬ_Raschet_nezh.d.o.docx

Купить книгу "Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов" на бумажном носителе  Вы можете, нажав на эту ссылку:

«Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов» 

Книга В. Маркуц ″Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов″

978-3-8484-9107-0_Coverpreview_3.pdf

опубликована на сайте ″Транспортные потоки″ http://markuts-v.narod2.ru/

Условия получения книги  В. Маркуц "КОММУНАЛЬНОЕ  ПРАВО" (переработанный и дополненный вариант) Вы  можете узнать:  Здесь_Kommunalnoe_pravo.docx

© из книги 

 В. Маркуц 

«Транспортные потоки»

2.2  Моделирование фронтальных коллайдов в бимодальных транспортных потоках

На рис 5 и 6 показана зависимость количества дорожно-транспортных происшествий от суточной интенсивности движения автомобилей и числа "неадекватных " водителей (ситуация обгона 3 в бимодальных транспортных потоках противоположных направлений, время непрерывного движения 188 суток).

Рис 5  Зависимость числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в бимодальных транспортных потоках противоположных направлений от суточной интенсивности движения автомобилей (NS авт/сут) и количества "неадекватных" водителей (p%), время непрерывного движения 188 сут.

 Рис 6  Зависимость числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в бимодальных транспортных потоках противоположных направлений от суточной интенсивности движения автомобилей (NS авт/сут) и количества "неадекватных" водителей (p%), время непрерывного движения 188 сут.

Зависимость количества дорожно-транспортных происшествий на участке автомобильной дороги протяжённостью 60 - 80 км. от числа "неадекватных" водителей (ситуация обгона 3 в бимодальных транспортных потоках противоположных направлений (время непрерывного движения 180суток) можно выразить эмпирической формулой:

DTП = 0.03918 P^1.00559 N_S ^0.46485 …..   (9),

либо по упрощённой формуле:    

 DTП = 0.024 P N_S^0.5      ……………………   (10) 

Здесь:

  DTП - количество дорожно-транспортных происшествий (число фронтальных коллайдов).

  P -  число "неадекватных" водителей в % от общего числа водителей.

Количество "неадекватных" водителей можно определить с помощью специальной методики психологического тестирования как в общеобразовательных школах и высших учебных заведениях, так и в школах по подготовке будущих водителей, а также на основе анализа дорожно-транспортных происшествий. Полученные формулы 9 и 11 могут быть использованы для целей анализа, прогнозирования и предупреждения дорожно-транспортных происшествий. Коэффициент b₁ следует принимать равным 1, а коэффициент b₂ - равным 0.5. Коэффициент пропорциональности "b₀" подлежит дальнейшему уточнению путём моделирования транспортных потоков на профессиональных компьютерах в надлежащих температурных условиях и режиме. 

 Получить полный текст моей книги «ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ  ДОРОГ И ГОРОДСКИХ  УЛИЦ ( ПРАКТИЧЕСКИЕ  ПРИЛОЖЕНИЯ ) Вы можете   ЗДЕСЬ_Tr.pot.docx

  В. Маркуц 

Маркуц  Вениамин  Михайлович

тел. 8 (3452) 43-98-86

http://narod.ru/disk/20522387000/%D0%92.%20%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%86%20%20%20%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%2C%20%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D1%8F%20%D0%B8%20%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C.docx.htm